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诺力股份:毛利率略有改善 电动搬运车及智能物流高景气

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据介绍,安靠电源采用的是与特斯拉一样的“小圆柱电池+大系统”的技术路线,公司全球独创的插拔式锂电池PACK技术在安全性、可靠性、高比能、模块化,易维护等方面具有突出优势,有效避免了传统工艺中电芯损伤、焊点脱落,连接断裂等问题带来的安全隐患。该技术产品自2010年首次批量商用至今已达8年,最早的杭州500辆混合电动大巴车至今仍在杭州公交正常运营。

安靠电源的插拔式结构方便剔除落后单体电池,实现电芯级的梯次利用,这是安靠电源有别于同行的独特优势,在新能源汽车电池逐步退役后会发挥更大的商业价值。

安靠电源拟建设的32134型圆柱电池产品比目前的18650型和21700型电池具有更好的综合性能。其快充、散热、和长寿命方面与方形电池相当,同时又保留了圆柱电池良率高、一致性好的优势。32134电池还可将安靠电源产品的应用领域进一步拓宽至混合动力汽车、启动电源与各特种电源。目前,安靠围绕32134型圆柱电池申请的专利已近30项,创新要点主要集中于材料、结构及制作工艺等方面。 (赵鹏)

近日,南方监管局发布《南方区域电化学储能电站并网运行管理及辅助服务管理实施细则(试行)》,本细则适用于南方区域地市级及以上电力调度机构直接调度的并与电力调度机构签订并网调度协议的容量为2MW/0.5小时及以上的储能电站。储能电站根据电力调度机构指令进入充电状态的,按其提供充电调峰

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汽车行业与物流业之间有着天然的联系,作为运输工具的商用车,更是物流运输行业不可或缺的一员。在“跨界”风生水起的当下,有物流企业跨界玩儿“造车”,当然,更让人新奇的是,车企也要“跨界”进军物流业。

近日,有媒体发现比亚迪汽车有限公司完成工商变更。其中经营范围增加了普通货物仓储、物流代理服务;装卸搬运;普通货物道路运输;包装服务。有观点认为,这或许是比亚迪进军物流业的一个信号。

那么,比亚迪是否真有进军物流业的想法?面对物流业竞争激烈程度不亚于汽车行业的情况,比亚迪胜算几何?“降本增效”成为物流行业急需解决的问题,比亚迪如果杀进物流行业,能给物流行业带来什么?

<strong进军物流行业比亚迪在想什么?< strong进军物流行业比亚迪在想什么?

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